Серия	Рекомендованная розничная цена* (вкл. НДС), руб.
Переднеприводное шасси с одинарной кабиной
300 SWB Base	1 056 500
350 MWB Base	1 206 500
350 MWB Base	1 229 500
350 LWB Base	1 240 500
350 EF Base	1 283 500
Заднеприводное шасси с одинарной кабиной
350 MWB Base	1 241 900
350 LWB Base	1 274 900
350 EF Base	1 296 900
460 EF Base	1 512 900
Переднеприводное шасси со сдвоенной кабиной
300 MWB Base	1 143 500
Заднеприводное шасси со сдвоенной кабиной
350 EF Base	1 423 900
460 EF Base	1 512 900

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в отдел продаж Ю.С.Импекс – Форд по телефону (495) 645-0303.

Средняя колесная база (MWB)

Шасси Ford Transit со средней колесной базой является ярким выражением универсальности и практичности. Чрезвычайно прочная рама лестничного типа прекрасно подходит для установки кузова любого типа – от крытого фургона до мобильной мастерской.

Во всех модификациях Ford Transit огромное значение придается обеспечению безопасности водителя и пассажиров. В числе используемых средств обеспечения безопасности можно отметить трехточечные ремни безопасности, подушку безопасности для водителя и систему ABS с дополнительными электронными датчиками, предотвращающую блокировку задних колес.

Высокие стандарты индивидуальной безопасности Ford Transit дополняются широким набором средств противоугонной защиты: штатный иммобилайзер класса Thatcham, сигнализация, замки с высокой степенью защиты и усиленной системой крепления, центральный замок с дистанционным управлением и функцией двойной блокировки, а также замок капота и защитная система «lock-in-latch».

Полная полезная нагрузка шасси Ford Transit со средней колесной базой может составлять впечатляющие 2 586 кг при возможности установки кузова с внутренней длиной до 3,4 м

Грузовое шасси 430М

Основные характеристики:

• Задний привод в комбинации с двускатными задними колесами
• Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 5000 кг
• Полная полезная нагрузка - 2586 кг
• Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) – 12,5 м
• Колесная база - 3504 мм
• Номинальная внутренняя длина кузова 3,4 м
• Полная разрешенная масса автомобиля - 4,25 т

Некоторые элементы поставляются в качестве дополнительного оборудования за дополнительную плату.

Длинная колесная база (LWB)

Шасси с длинной колесной базой, специально спроектированы для самых сложных работ — это партнер, который не подведет и в самый трудный момент.

Высокий уровень комфорта свойственный всем шасси Ford Transit приятно удивит Вас и в этой модификации: эргономичный салон кабины, дающий возможность сбросить напряжение после трудового дня, множество отделений для хранения вещей, а также лучшие в классе средства обеспечения безопасности водителя и транспортного средства. Шасси Ford Transit продумано до мельчайших деталей, чтобы доставить Вам максимальное удовольствие от совместной работы.

Это шасси предназначено для установки кузовов с внутренней длиной до 3,8 м

Грузовое шасси 350L

Основные характеристики:

• Задний или передний привод в комбинации с односкатными задними колесами
• Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 6300 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
• Полная полезная нагрузка: 1937 кг., в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
• Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) - 13,9 м
• Колесная база - 3954 мм
• Номинальная внутренняя длина кузова 3,8 м
• Полная масса транспортного средства 3,5 т

Шассии Ford Transit с платформой увеличенной длины

Шассии Ford Transit с платформой увеличенной длины (350EF) выпускаются с одинарной или сдвоенной кабиной и предназначено для тех, кому необходим помощник в решении самых сложных задач. Номинальная длина кузова для шасси со сдвоенной кабиной составляет 3,2 м, а для шасси с одинарной кабиной – 4 м

Грузовое шасси 350EF

Основные характеристики:

• Задний привод, с возможностью установки односкатных или двускатных задних колес
• В качестве дополнительной опции возможна установка системы полного привода
• Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 6300 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
• Полная полезная нагрузка: 1819 кг , в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
• Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) - 13,9 м
• Длинная колесная база с увеличенной рамой - 3954 мм
• Номинальная внутренняя длина кузова до 4,0 м
• Полная масса транспортного средства 3,5 т

Сдвоенная кабина 350EF

Основные характеристики:

• Задний привод, с возможностью установки односкатных или двускатных задних колес
• В качестве дополнительной опции возможна установка системы полного привода
• Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 6300 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
• Полная полезная нагрузка - 1786 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
• Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) - 13,9 м
• Колесная база с увеличенной рамой - 3954 мм
• Номинальная внутренняя длина кузова до 3,2 м
• Полная масса транспортного средства 3,5 т