Агрегатный ремонт

Агрегатный цех - лаборатория рационализаторов и мир оригинальных технологий!

Выполняемые работы

Агрегатный цех – это высокотехнологичная площадка, для выполнения всего спектра  работ по ремонту и тюнингу (реконструкции, модернизации) АКПП и двигателей внутреннего сгорания. Цех специализируется на обслуживании агрегатов автомобилей американского и европейского производства, в частности, автомобилей марки Ford. В настоящее время компания является одним из лидеров в данном сегменте рынка. Высокий уровень востребованности услуг достигается  благодаря  наилучшим рекомендациям клиентов и партнеров компании.

Команда специалистов

Ключевой фактор успеха агрегатного цеха – высокие профессионализм и уровень квалификации специалистов, подтвержденные дипломами о высшем техническом образовании престижных отечественных ВУЗов и  сертификатами Ford Motor Company. Специалисты цеха систематически посещают профессиональные семинары  в московском головном центре Ford Motor Company и изучают профильные периодические издания, чтобы знать и использовать в своей работе достижения современной науки и техники. На рабочих местах постоянно проводятся тренинги, позволяющие вырабатывать устойчивые навыки использования новых знаний.

На сегодняшний день  в агрегатном цехе сложилась работоспособная, опытная и нестандартно мыслящая команда, демонстрирующая высокий уровень мотивации и инновационной активности. Специалисты цеха обладают глубокими знаниями в области гидравлики, механики, материаловедения, электрики и электроники, термодинамики и др., которые являются сверхдостаточными, в соответствии с требованиями к компетентности специалистов по ремонту агрегатов, но необходимыми для инженеров-конструкторов.

Эти знания, гибкость мышления и большой опыт позволяют разрабатывать и внедрять оригинальные технологии, применение которых, дает возможность минимизировать сроки выполнения работ и стоимость услуг без снижения качества. А также, позволяют устранять сложные, нетипичные неисправности. На счету агрегатного цеха – сотни спасенных агрегатов, приговоренных к замене специалистами других техцентров.

Необходимо отметить, что нестандартные подходы, используемые специалистами агрегатного цеха в работе с агрегатами, не противоречат жестким стандартам Ford Motor Company.

Клиенты

Услугами агрегатного цеха пользуются как частные лица, так и организации.

Благодаря конкурентным ценам в компании обслуживается большое количество частных лиц со средним уровнем дохода. Высокое качество услуг привлекает и состоятельных людей  – выдающихся политических деятелей, популярных артистов и крупных бизнесменов.

Среди корпоративных клиентов – малые, средние, крупные коммерческие организации и госструктуры из Москвы и регионов России. Некоторые из них обслуживают целые парки своих автомобилей.

Часто за услугами обращаются представители техцентров, не работающих с агрегатами, но стремящихся обеспечить своим клиентам полноценное комплексное обслуживание.

Оборудование и инструмент

Эффективная работа агрегатного цеха позволяет осуществлять систематические значительные инвестиции в его модернизацию. В работе используется самое современное оборудование и инструмент ведущих мировых производителей, что обеспечивает высокую точность, скорость и  аккуратность производимых манипуляций. Кроме того, эргономичность внутреннего устройства цеха дает возможность поддерживать высокий уровень работоспособности  и удовлетворенности специалистов.  Все это, несомненно, сокращает сроки и обеспечивает высокое качество обслуживания.

Основные этапы оказания услуг

Ремонт АКПП и двигателей

• Входная диагностика Диагностика представляет собой сбор и анализ данных о состоянии и эффективности функционирования систем и деталей автомобиля. Сбор данных проводится следующими способами: опрос клиента, осмотр автомобиля, тест-драйв, компьютерное сканирование, эндоскопия, стетостокопия, микрометрия, нутромерия и/или др.  Комплекс исследований определяется в зависимости от типа агрегата и по результатам первичного осмотра. Полученные в результате диагностики данные обрабатываются и интерпритируются специалистом-аналитиком. Цель исследования – определение характера и места локализации неисправностей.
• Демонтаж и вскрытие агрегата, уточнение диагноза, дефектовка Вскрыв агрегат, специалист изучает внутреннее состояние деталей и ставит окончательный диагноз. Далее составляется и документируется перечень неисправностей.
• Разработка стратегий и тактик устранения неисправностей По результатам дефектовки разрабатываются возможные варианты устранения неисправностей и сметы затрат.
• Согласование и утверждение стратегии и тактик устранения неисправностей Возможные варианты устранения неисправностей сообщаются клиенту. Указываются «плюсы», «минусы» и стоимости реализации вариантов. Вместе со специалистом клиент подбирает оптимальный для себя вариант.
• Проведение  работ по устранению неисправностей
• Сборка и монтаж агрегата
• Выходная диагностика Выходная диагностика проводиться теми же способами, что и входная диагностика, проводимая при приеме агрегата на ремонт (см. выше). Цель заключительного исследования – определить исправность отремонтированного агрегата и эффективность работы систем управления автомобиля.    

Тюнинг АКПП

• Беседа с клиентом с целью выявления потребностей в эксплуатационных свойствах агрегата Определение возможностей агрегата для воплощения идей клиента  и  ориентировочной стоимости реализации проекта.
• Разработка проекта тюнинга
• Конкретизация требуемых эксплуатационных свойств агрегата, определение перечня и стоимости необходимых з/ч, установление срока оказания услуги.
• Согласование с клиентом и утверждение окончательного проекта тюнинга
• Входная диагностика Диагностика проводится теми же способами, что и входная диагностика, проводимая при приеме агрегата на ремонт (см. выше). Цель исследования – подтвердить отсутствие неисправностей агрегата.
• Демонтаж, вскрытие и тюнинг агрегата
• Сборка и монтаж агрегата
• Выходная диагностика Диагностика проводится теми же способами, что и входная диагностика, проводимая при приеме агрегата на ремонт (см. выше). Цель исследования - определить соответствие требуемых и полученных  результатов тюнинга агрегата.

Сроки оказания услуг

В основном, срок оказания услуг зависит от  доступности з\ч и может варьироваться от  3 дней и до трёх недель. Срок минимален, когда решаются типовые задачи - склад агрегатного цеха укомплектован для этого всем необходимым. В остальных случаях производится закупка з/ч у проверенных поставщиков в Москве или  зарубежом, а  сроки оказания услуг увеличиваются на время доставки з/ч.

Стоимость услуг

Стоимость услуг колеблется от _ до _ рублей и зависит от количества и стоимости з/ч. В каждом конкретном случае  может быть разработано от одного  до нескольких ценовых решений (в зависимости от разработанных стратегий устранения неисправностей или тюнинга агрегата).

Гарантии

Ремонт  и тюнинг АКПП – 1 г. эксплуатации или 20 тыс. км пробега автомобиля.

Ремонт двигателя -1 г. эксплуатации или 20 тыс. км пробега автомобиля.

При правильной эксплуатации и обслуживании автомобиля срок службы агрегатов значительно превышает гарантийный. Иногда – на годы!

Консультации

Если Вы подозреваете, что Ваш агрегат неисправен, или Вам отказали в ремонте в других техцентрах, а может быть Вы хотите узнать мнение еще одного специалиста - пожалуйста, обращайтесь за бесплатной консультацией. Вы можете быть уверены, что получите грамотные и содержательные ответы на свои вопросы у ведущих специалистов агрегатного цеха. Проконсультироваться можно по тел. (495) 645-03-03,  или приехав непосредственно в техцентр.